Вопросы к Поиску с Алисой

Примеры ответов Поиска с Алисой
Что это такое?

Главная / #Надрессорная Балка

# Надрессорная Балка

Задать свой вопрос
Вопрос для Поиска с Алисой
14 мая
#ЖелезнодорожныйТранспорт#ФрикционныйКлин#НадрессорнаяБалка#НормыЗазора
Какие существуют нормы допустимого зазора между фрикционным клином и надрессорной балкой?
Алиса
На основе источников, возможны неточности
Существуют разные нормы допустимого зазора между фрикционным клином и надрессорной балкой в зависимости от вида ремонта: При деповском ремонте допускается завышение фрикционного клина относительно нижней опорной поверхности надрессорной балки не…
Читать далее
Вопрос для Поиска с Алисой
7 февраля
#Технологии#ЖелезнодорожныйТранспорт#НадрессорнаяБалка#Трещины#ПричиныВозникновения
Какие причины возникновения трещин в надрессорных балках?
Алиса
На основе источников, возможны неточности
Некоторые причины возникновения трещин в надрессорных балках: Знакопеременные нагрузки. Они возникают, например, при движении поезда в кривых участках пути. Динамические нагрузки. Продольные и поперечные нагрузки. Скрытые дефекты в литье…
Читать далее
Вопрос для Поиска с Алисой
5 июня
#Вагоны#ЖелезнодорожныйТранспорт#НадрессорнаяБалка#КритическиВажныйЭлемент
Почему надрессорная балка считается критически важным элементом вагонной конструкции?
Алиса
На основе источников, возможны неточности
Надрессорная балка считается критически важным элементом вагонной конструкции, потому что она выполняет ответственную функцию — передает нагрузку от кузова вагона через рессорные комплекты на колёсную пару. Это обеспечивает плавность хода вагона и…
Читать далее
Вопрос для Поиска с Алисой
4 июня
#Вагон#НадрессорнаяБалка#Трещины#ПредотвращениеПовреждений#БезопасностьПоездок
Как предотвратить появление трещин в надрессорной балке вагона?
Алиса
На основе источников, возможны неточности
Чтобы предотвратить появление трещин в надрессорной балке вагона, можно использовать следующие методы: Установка износостойкой защиты подпятника. В конструкцию включают износостойкие вкладыш и кольцо, которые закрепляют в подпятниковом месте…
Читать далее
Вопрос для Поиска с Алисой
15 декабря
#ЖелезнодорожныйТранспорт#ГасительКолебаний#НадрессорнаяБалка#ТехническоеОбслуживание#БезопасностьПоездок
Как проверить состояние корпуса гасителя колебаний на надрессорной балке?
Алиса
На основе источников, возможны неточности
Для проверки состояния корпуса гасителя колебаний на надрессорной балке можно провести контрольную прокачку вручную под вагоном. Для этого нужно отсоединить крепление верхней головки и снять валик, вставить в головку ломик и 2–3 раза прокачать…
Читать далее
Вопрос для Поиска с Алисой
10 августа
#Технологии#Транспорт#Механика#Устройство#Регулировка#Зазор#БоковаяРама#НадрессорнаяБалка
Как устроен механизм регулировки зазора между боковой рамой и надрессорной балкой?
Алиса
На основе источников, возможны неточности
Возможно, имелась в виду конструкция соединения надрессорной балки с боковыми рамами тележки железнодорожного вагона. Один из вариантов устройства предполагает использование стержня, который установлен в отверстия в поясах боковой рамы и в…
Читать далее
Вопрос для Поиска с Алисой
7 марта
#Технологии#Инженерия#Транспорт#Скользун#НадрессорнаяБалка
В чем заключаются преимущества использования надрессорных балок с увеличенной площадкой для скользуна?
Алиса
На основе источников, возможны неточности
Некоторые преимущества использования надрессорных балок с увеличенной площадкой для скользуна: Возможность установки большего количества скользунов. Например, в конструкции тележки 18-9855 увеличенная площадка для скользуна позволила установить…
Читать далее
Вопрос для Поиска с Алисой
13 января
#ЖелезнодорожныйВагон#НадрессорнаяБалка#УстройствоВагона#ВагоннаяТехника#ЖелезнодорожныйТранспорт
Как устроена надрессорная балка в железнодорожных вагонах?
Алиса
На основе источников, возможны неточности
Надрессорная балка в железнодорожных вагонах устроена следующим образом: Типовая надрессорная балка содержит верхний пояс, нижний пояс и боковые стенки. На верхнем поясе расположены опорные площадки под боковые скользуны и цилиндрический…
Читать далее
Вопрос для Поиска с Алисой
28 февраля
#ЖелезнодорожныйТранспорт#Износ#НаклонныеПоверхности#НадрессорнаяБалка
Каковы предельные значения износа наклонных поверхностей надрессорной балки в железнодорожном транспорте?
Алиса
На основе источников, возможны неточности
Предельные значения износа наклонных поверхностей надрессорной балки в железнодорожном транспорте: Суммарный износ наклонных плоскостей с одной стороны балки должен быть не более 3 мм при максимальном износе одной наклонной плоскости не более 2…
Читать далее
© 2025 ООО «Яндекс»
Пользовательское соглашение
Связаться с нами
Как это работает?
Задайте вопрос...
…и сразу получите ответ в Поиске с Алисой
Войдите, чтобы поставить лайк
С Яндекс ID это займёт пару секунд
Войти
Tue Aug 26 2025 09:07:23 GMT+0300 (Moscow Standard Time)