Как устроена надрессорная балка в железнодорожных вагонах?

Надрессорная балка в железнодорожных вагонах устроена следующим образом:

• Типовая надрессорная балка содержит верхний пояс, нижний пояс и боковые стенки. 7universum.com На верхнем поясе расположены опорные площадки под боковые скользуны и цилиндрический подпятник. 7universum.com
• Нижний пояс выполнен с опорными поверхностями под упругие элементы рессорного подвешивания, которые переходят в наклонные пояса через утолщённые зоны. 7universum.com
• Верхний пояс соединён с нижним поясом вертикальными продольными рёбрами. 7universum.com

В верхней и боковых стенках балки имеются отверстия, облегчающие конструкцию и используемые при литье и транспортировке балки. patents.google.com

• Подпятник является несъёмным и отлит заодно с надрессорной балкой. patents.google.com
• В концевой части имеются литые опоры для скользунов, а снизу — литые бонки для ограничения перемещений внутренних пружин и упоры — для фиксации наружных двухрядных пружин. patents.google.com
• По бокам концевой части балки предусмотрены специальные гнёзда для фрикционных клиньев, усиленные горизонтальными косынками. patents.google.com

Надрессорная балка служит соединительным звеном между двумя боковыми рамами и служит основой колёсной тележки вагона, на неё крепятся детали амортизирующей системы вагона. 7universum.com