Почему многопутные перегоны эффективнее однопутных на загруженных участках?

Многопутные перегоны эффективнее однопутных на загруженных участках, потому что они позволяют одновременно двигаться поездам в одном направлении параллельно друг другу, что существенно увеличивает пропускную способность. ru.wikipedia.org xn--h1ajim.xn--p1ai

На однопутных перегонах движение производится одновременно только в одну сторону: после освобождения перегона (прибытия поезда на станцию или разъезд) можно отправить на этот же перегон поезд встречного направления. ru.wikipedia.org xn--h1ajim.xn--p1ai

Кроме того, на многопутных перегонах возможна специализация путей: один или два пути используются для движения только грузовых поездов, либо только пригородных поездов с частыми остановками, либо для возвращения локомотивов-толкачей к началу участка подталкивания. ru.wikipedia.org xn--h1ajim.xn--p1ai В этом случае достигается наибольшая пропускная способность, поскольку различные виды поездов имеют разную скорость движения и не ограничивают друг друга. ru.wikipedia.org