Как устроены и функционируют железнодорожные пути необщего пользования?

Железнодорожные пути необщего пользования — это подъездные пути, которые примыкают к железнодорожным путям общего пользования и предназначены для обслуживания определённых пользователей услугами железнодорожного транспорта на условиях договоров или выполнения работ для собственных нужд. 12

Устройство: конструкция и состояние сооружений и устройств на железнодорожных путях необщего пользования должны соответствовать строительным нормам и правилам. 15 Пути должны обеспечивать пропуск вагонов с допустимой на железнодорожных путях общего пользования нормой технической нагрузки, а также пропуск локомотивов, предназначенных для обслуживания железнодорожных путей необщего пользования. 15

Некоторые особенности функционирования:

• Граница путей необщего пользования отмечается знаком «Граница железнодорожного подъездного пути». 14 Место установки знака определяется владельцем инфраструктуры, к которой примыкает железнодорожный путь необщего пользования, по согласованию с владельцем этого пути. 14
• Пути могут быть открыты для постоянной или временной эксплуатации. 1 Открытие для постоянной эксплуатации нового пути и подача на него железнодорожного подвижного состава осуществляются после принятия пути в эксплуатацию комиссией. 15
• Порядок обслуживания устанавливается владельцем пути по согласованию с перевозчиками, осуществляющими перевозки по этому пути. 15
• На каждый путь необщего пользования составляется инструкция о порядке обслуживания и организации движения. 12 В ней указывается характеристика путевого развития, весовая норма и длина состава (поезда), допускаемая к обращению на пути необщего пользования, максимально допустимая скорость движения, тип локомотива, порядок маневровых передвижений и другие положения. 12
• Каждый путь необщего пользования должен иметь технический паспорт, план и продольный профиль, чертежи сооружений. 15