Как устроены воздушные промежутки на железнодорожных путях?

Воздушный промежуток на железнодорожных путях — это разрыв в контактном проводе, который разделяет секции сети. t.me Его задача — секционирование, чтобы можно было отключить одну секцию без влияния на всю линию. t.me

Некоторые особенности устройства воздушных промежутков:

• Запрет на остановку и движение с малой скоростью. vk.com Между двумя секциями может присутствовать разность потенциалов. vk.com Если полоз пантографа замкнёт два контактных провода двух секций, в месте контакта возникнет нагрев от воздействия электричества. vk.com
• Обозначение на опорах. vk.com Чтобы машинист понимал, где расположен воздушный промежуток, используются знаки в виде четырёх чёрных полос, внутри которых находятся три белые полосы. vk.com Также применяется аналогичный знак, только с перпендикулярной чёрной полосой, проходящей через все полосы. vk.com
• Разрешение на следование с поднятым токоприёмником. vk.com Для поезда такое секционирование остаётся незаметным. vk.com

Воздушный промежуток может разделять секции только с одинаковым напряжением, совпадающим, в том числе, по фазе. vk.com Поэтому в основном он применяется в сетях с постоянным током. vk.com