Как устроен жёлоб безопасности на железнодорожных путях?

Жёлоб безопасности (водоотводный лоток, лежак, лоток) — углубление между рельсами станционных путей, которое предназначено для отвода грунтовых вод. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru

Конструкция:

• Ширина лотка обычно составляет 0,9 метра, а глубина — 0,5–0,6 метра от уровня головки рельсов. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru
• Межрельсовое пространство освобождается от шпал, части которых размещаются непосредственно под рельсами («шпальные коротыши»). ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru
• Протяжённость желоба, как правило, совпадает с длиной платформы. ru.wikipedia.org
• Совмещён с системой отвода грунтовых вод. ru.wikipedia.org

Чаще всего желоб безопасности применяют на путях, оборудованных контактным рельсом. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru

В исключительных случаях жёлоб может использоваться для спасения в случае падения на рельсы: человек может лечь в жёлоб и дождаться полной остановки поезда и помощи квалифицированных сотрудников. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru