Цвет отработанного масла в автоматической коробке может не отличаться от нового по нескольким причинам:

• Сохранение цвета оригинального масла. 4 Например, если новое масло — вишнёво-красное, а при сливе — прозрачное тёмно-красное масло, которое пахнет маслом. 4
• Большой пробег на масле (более 150 000 км). 1 В этом случае масло уже перестало нормально работать и напитало в себя много грязи от износа механизма. 1
• Отсутствие постоянных перегревов. 1 При температуре в АКПП выше 110–120 градусов Цельсия жидкость начинает быстрее изнашиваться. 1

В норме отработанное масло должно быть тёмно-бурого цвета, зачастую ещё прозрачным, но если его сравнить с новым маслом, разница будет существенной. 1

Для точной диагностики состояния масла и определения причин изменения его цвета рекомендуется обратиться к специалисту.