Двигатели Audi серии TFSI стали объектом критики из-за некоторых недостатков, среди которых:
- Повышенный расход масла. quto.ru www.drive2.ru У некоторых двигателей потребление масла достигало 1 литра на 1000 километров пробега, что значительно превышает норму даже для турбомоторов. www.drive2.ru
- Проблемы с цепью ГРМ. www.drive2.ru На двигателях второго поколения (Gen 2) использовалась цепь ГРМ, которая часто растягивалась. www.drive2.ru В Gen 3 перешли на ременной привод, что решило часть проблем. www.drive2.ru
- Износ подшипников. www.drive2.ru Происходил из-за несвоевременной замены масла или использования масла низкого качества. www.drive2.ru
- Протечки масла. www.drive2.ru Вытекание масла через уплотнения могло повредить турбину. www.drive2.ru
- Засорение актуатора. www.drive2.ru Неправильная работа системы управления турбиной приводила к снижению производительности. www.drive2.ru
Первые версии 2,0-литрового TFSI оснащались бракованным распредвалом впуска — при его изготовлении использовалась непрочная сталь. autostrong-m.ru
Однако с 2013 года появилось третье поколение (Gen 3), которое исправило многие из недостатков предшественников. www.drive2.ru Новое поколение двигателей получило ременной привод ГРМ, улучшенную систему впрыска топлива и модернизированные поршни, что значительно повысило надёжность и долговечность моторов. www.drive2.ru