Как происходило развитие технологии TFSI от первых поколений до современности?

Технология TFSI (Turbocharged Fuel Stratified Injection) появилась в 2004 году с поколения EA113, которое пришло на смену атмосферным моторам. avtoservis.online blog.lauzonaudi.com Это был прорыв в технологиях: чугунный блок цилиндров, ремень ГРМ и турбина KKK K03 или K04 для более мощных версий. avtoservis.online Производство EA113 продолжалось до 2014 года, моторы устанавливались на модели вроде Audi A3, TT и Volkswagen Golf GTI. avtoservis.online

В 2008 году появилось семейство EA888 с цепным приводом ГРМ, алюминиевым блоком с чугунными гильзами и улучшенной эффективностью. avtoservis.online Оно было разделено на поколения: avtoservis.online

• Gen1 (2008–2013): мощность 170–200 л. с., фокус на экономичности. avtoservis.online
• Gen2 (2008–2015): мощность до 211 л. с., добавлена система AVS (регулировка подъёма клапанов). avtoservis.online
• Gen3 (с 2011): мощность 179–310 л. с., двойной впрыск (прямой + распределённый), новые турбины IHI или Garrett. avtoservis.online
• Gen3B (с 2016): улучшенные версии с фокусом на экологию и мощность до 310 л. с.. avtoservis.online

С 2013 года появилось третье поколение (Gen 3), которое исправило многие из недостатков предшественников. www.drive2.ru Новое поколение двигателей получило ременной привод ГРМ, улучшенную систему впрыска топлива (непосредственный и непрямой) и модернизированные поршни. www.drive2.ru Эти изменения значительно повысили надёжность и долговечность моторов. www.drive2.ru

По состоянию на 2025 год у VAG вышло уже 4-е поколение моторов по технологии TFSI. dzen.ru