По каким параметрам классифицируются прицепы и полуприцепы в транспортной отрасли?

Прицепы и полуприцепы в транспортной отрасли классифицируются по разным параметрам, например:

По количеству осей: www.railcontinent.ru dzen.ru

• Одноосные. www.railcontinent.ru dzen.ru Используются для транспортировки грузов массой не более полутора тонн. www.railcontinent.ru Ось располагается с противоположной от крепления к транспортному средству стороны рамы. dzen.ru
• Двухосные. www.railcontinent.ru dzen.ru Рассчитаны на перевозку груза массой не более 6 тонн. www.railcontinent.ru Имеют рамы с платформой устойчивого типа, поворотной осью, расположенной в передней части, или неповоротными осями. www.railcontinent.ru
• Трехосные. www.railcontinent.ru dzen.ru Грузоподъёмность такого вида — порядка 20 тонн. www.railcontinent.ru Оси располагаются вместе или две перемещаются в заднюю часть, а одна располагается в передней. www.railcontinent.ru
• Многоосные (специализированные). www.railcontinent.ru dzen.ru Используются для перевозки грузов, масса которых составляет не более 60 тонн. www.railcontinent.ru Оси равномерно размещаются по длине прицепа в парном варианте для создания грамотного распределения нагрузки. www.railcontinent.ru

По назначению: www.railcontinent.ru

• С открытым типом боковой конструкции. www.railcontinent.ru Грузоподъёмность — не более 20 тонн, преимущественно перевозятся твёрдые типы грузов, плотно фиксирующиеся в прицепе до отправки по проложенному маршруту. www.railcontinent.ru
• Контейнеровозы. www.railcontinent.ru Используются для транспортировки контейнеров морского назначения (чаще транспортируется за 1 рейс 1 контейнер). www.railcontinent.ru
• Тандемы. www.railcontinent.ru Применяются при создании автопоездов, а также при осуществлении перевозки грузов негабаритного типа. www.railcontinent.ru
• Самосвалы. www.railcontinent.ru Используются для перевозки груза сыпучего типа, масса которого не превышает 10 тонн без учёта веса транспортного средства. www.railcontinent.ru
• Рефрижераторы. www.railcontinent.ru Применяются в случае необходимости транспортировки грузов, для которых требуется создание определённого температурного режима. www.railcontinent.ru
• Изотермические типы. www.railcontinent.ru Позволяют произвести сохранение нужной температуры в случае возникновения форс-мажорных обстоятельств в процессе перевозки. www.railcontinent.ru
• Цистерны. www.railcontinent.ru Размещаются на прицепах и полуприцепах посредством специализированного типа крепления. www.railcontinent.ru Используются для перевозки жидкостей разного назначения по проложенному маршруту. www.railcontinent.ru

По способу сцепления с транспортным средством: www.railcontinent.ru

• Шарового типа. www.railcontinent.ru Позволяет осуществлять транспортировку грузов, масса которых не превышает трёх с половиной тонн (допускается буксировка небольшого авто). www.railcontinent.ru
• Крюковой. www.railcontinent.ru Этот тип сцепления предполагает использование крюка, на который в верхней части накидывается защёлка, имеющая шплинт. www.railcontinent.ru Имеется защитный замок, исключающий риск самостоятельного раскрытия сцепления в процессе передвижения. www.railcontinent.ru
• Двухзахватные. www.railcontinent.ru Предполагают наличие двух точек сцепления полуприцепа с транспортным средством. www.railcontinent.ru Имеют от 2 и более степеней свободы и используются для перевозки грузов внушительной для полуприцепа массой. www.railcontinent.ru