В чем особенности амортизации прицепов и полуприцепов в сфере коммерческих перевозок?

Некоторые особенности амортизации прицепов и полуприцепов в сфере коммерческих перевозок:

• Амортизацию начисляют по разнице между первоначальной и ликвидационной стоимостью. dzen.ru Чтобы рассчитать срок полезного использования (СПИ), учитывают ожидаемый период эксплуатации, степень износа и морального устаревания, планы по замене грузовой техники. dzen.ru
• Амортизацию начисляют минимум раз в год, но можно чаще — например, раз в месяц. dzen.ru
• Для регулирования размера амортизации в первые месяцы используют коэффициент ускорения. dzen.ru Это число от 1 до 3, которое нужно умножить на результат расчёта, чтобы увеличить амортизацию. dzen.ru
• Существует метод пропорционально количеству продукции или объёму работ. dzen.ru При нём амортизация начисляется в зависимости от пробега, а не времени использования техники. dzen.ru Для расчёта берут плановые и фактические показатели пройденного расстояния. dzen.ru
• В налоговом учёте амортизацию начисляют со следующего месяца после ввода техники в эксплуатацию и останавливают со следующего месяца после вывода из эксплуатации. cargonomica.com Считают амортизацию ежемесячно, поэтому СПИ переводят в месяцы. cargonomica.com
• Компания сама может выбрать метод начисления амортизации, который нужно указать в налоговой декларации. cargonomica.com Для прицепов и полуприцепов обычно используют линейный или нелинейный метод. cargonomica.com