Почему авиационный штопор считается одной из самых сложных фигур высшего пилотажа?

Авиационный штопор считается одной из самых сложных фигур высшего пилотажа по нескольким причинам:

• Падение эффективности управляющих поверхностей. ru.ruwiki.ru ru.wikipedia.org При штопоре управляющие поверхности теряют эффективность, что затрудняет управление самолётом. ru.ruwiki.ru ru.wikipedia.org
• Дезориентация пилота. ru.ruwiki.ru ru.wikipedia.org Быстрое вращение может привести к дезориентации пилота, что ещё больше усложняет выход из штопора. ru.ruwiki.ru ru.wikipedia.org
• Быстрая потеря высоты. ru.ruwiki.ru ru.wikipedia.org Существенное падение подъёмной силы приводит к быстрой потере высоты, что представляет значительную опасность, особенно на малых высотах полёта. ru.ruwiki.ru ru.wikipedia.org
• Сложность выхода из плоского штопора. 737.territoriapoleta.ru В плоском штопоре самолёт вращается практически без снижения, а потоки воздуха идут не вдоль поверхности рулей, а под углом, снижая их эффективность. 737.territoriapoleta.ru
• Влияние конструкции самолёта. 737.territoriapoleta.ru Например, самолёты с задней центровкой (некоторые реактивные и лёгкие спортивные модели) сложнее вывести из штопора. 737.territoriapoleta.ru

Успешность выхода из штопора зависит от множества факторов, включая тип штопора, конструктивные особенности самолёта, высоту, на которой произошёл инцидент, а также уровень подготовки пилота. 737.territoriapoleta.ru