Каковы особенности технического обслуживания датчиков угла поворота на локомотивах?

Некоторые особенности технического обслуживания датчиков угла поворота на локомотивах:

• Ежедневное обслуживание проводит машинист локомотива перед каждой поездкой. tekhnotorg.com www.elmeh.ru
• Периодическое техническое обслуживание — основной вид обслуживания датчиков. tekhnotorg.com www.elmeh.ru
• Рекомендуется совмещать техническое обслуживание датчиков с техническим обслуживанием самого локомотива. tekhnotorg.com www.elmeh.ru
• Датчик осматривают и проверяют его действие после каждого технического обслуживания ТО3 и текущих ремонтов ТР1, ТР2, ТР3, а также после отстоя в депо свыше трёх суток. npkvip.ru
• Независимо от установленных сроков датчик проверяют в случаях нарушения нормальной работы, если об этом есть запись машиниста в журнале технического состояния или в книге замечаний машинистов. npkvip.ru
• При попадании влаги в датчик (неудовлетворительное состояние кабеля, ослабление крепления узла ввода кабеля и крышки датчика) проводят ревизию с разборкой, очисткой и промывкой деталей. npkvip.ru
• Капитальный ремонт проводят через 10 лет эксплуатации, при этом заменяют узлы и детали датчика. npkvip.ru

При работе с датчиками угла поворота важно соблюдать меры безопасности: к работе допускаются только специалисты, прошедшие проверку знаний и имеющие право работать с электроустановками напряжением до 1000 В. npkvip.ru