Некоторые методы оптимизации работы ремонтных бригад в железнодорожной отрасли:

• Перевод на работу «в одно лицо». 1 Это позволяет снизить непроизводительные потери рабочего времени. 1
• Организация работы на удлинённых участках обслуживания без смены локомотивных бригад. 1 Это положительно сказывается на качественных показателях работы, повышении энергоэффективности и производительности труда. 1
• Использование методов оптимизации и имитационного моделирования. 2 Они помогают определить рациональные параметры технологического процесса ремонта, например количество ремонтных позиций на каждой технологической операции, объём переходного запаса оборудования, годовую программу ремонтов. 2 Для этого применяют методы теории вероятностей, надёжности, массового обслуживания, графов, поиска оптимальных решений. 2
• Внедрение системы ремонта по фактическому состоянию. 4 Ремонт выполняется только тогда, когда без него невозможна дальнейшая работа локомотива. 4 Для этого в депо должна быть развита система технического диагностирования локомотивов. 4