Как работают суда на воздушной подушке в условиях ледохода и открытой воды?

Суда на воздушной подушке (СВП) могут работать в условиях ледохода и открытой воды благодаря принципу работы воздушной подушки. ru.wikipedia.org Это слой сжатого воздуха под днищем судна, который приподнимает его над поверхностью воды или земли. ru.wikipedia.org Отсутствие трения о поверхность позволяет снизить сопротивление движению. ru.wikipedia.org

В условиях ледохода СВП могут быстро перемещаться в районы с ледовыми осложнениями благодаря большой скорости и манёвренности. www.dvfu.ru Некоторые модели способны двигаться со скоростью до 110 км/ч по льду. arctic-russia.ru При этом нет непосредственного контакта судна со льдом, что повышает надёжность эксплуатации. www.dvfu.ru СВП могут проходить над заснеженным и заторошенным ледяным покровом, безопасно двигаться над подводными островами и битым льдом. www.dvfu.ru

В условиях открытой воды СВП двигаются в воздушной среде и лишь частично контактируют с водной поверхностью. ru.wikipedia.org Это обеспечивает высокую топливную эффективность и способность эффективно работать на горных реках с быстрым течением. ru.wikipedia.org Однако СВП уязвимы к сильному ветру и высоким волнам. arctic-russia.ru

Движение вперёд осуществляется с помощью маршевых винтов, расположенных на корме судна. arctic-russia.ru