Принцип работы воздушной подушки в современной технике основан на разнице давлений воздушных потоков внешней среды (низкое давление) и внутренней камеры устройства (высокое давление). habr.com
Благодаря этой разнице возникает подъёмная механическая сила, которая позволяет оторвать объект на небольшое расстояние от опорной поверхности. habr.com Высота отрыва зависит от величины разницы давлений: чем выше давление в подушке по сравнению с давлением внешней среды, тем выше будет подъём. habr.com
Воздушная подушка может создаваться динамическим (натеканием воздушной струи на опорную поверхность) или статическим (нагнетанием воздуха под днище транспортного аппарата) способом. bigenc.ru
Некоторые примеры применения воздушной подушки и её принципа работы:
- Экраноплан. habr.com Воздушную подушку формирует в движении «экранным» способом при одновременном взаимодействии с большой ровной отражающей поверхностью — «экраном» (водной гладью, льдом или землёй). habr.com При поступательном наборе скорости аэродинамический профиль (крыло) перемещается сквозь поток воздуха. habr.com Поскольку профиль несимметричен, поток над крылом проходит больший путь, чем под ним, и воздух сверху разгоняется быстрее. habr.com Это приводит к уменьшению статического давления: под крылом оно становится выше, чем над ним. habr.com В результате возникает подъёмная сила. habr.com
- Судно на воздушной подушке. habr.com Формирует воздушную подушку статическим способом (независимо от движения) — нагнетанием воздуха под днище. habr.com Вентилятор создаёт воздушные потоки, которые заполняют камеру внутри аппарата, создавая там повышенное давление. habr.com Разница давлений генерирует подъёмную силу, благодаря которой судно «взлетает» над поверхностью. habr.com