Как работает сигнализация контроля нагрева букс в поезде?

Сигнализация контроля нагрева букс (СКНБ) в поезде работает следующим образом: www.samgups.ru

1. Каждая букса оснащена термодатчиком, который ввёрнут в её корпус. vk.com
2. При нагреве корпуса буксы в месте установки термодатчика до температуры 83–92 °С сплав расплавляется и размыкает контакты датчика. www.samgups.ru
3. При этом катушка реле обесточивается, и контакты реле замыкают цепь звонка и сигнальной лампы. www.samgups.ru
4. При любом размыкании цепи звонит звонок и загорается сигнальная лампа на пульте управления. www.samgups.ru

Электронный блок вмонтирован в электрощите и отличает ложное срабатывание (механическую неисправность цепи) от перегрева. vk.com При срабатывании блок анализирует ситуацию и сигнализирует проводнику вагона. vk.com

Услышав сигнал, проводник обязан немедленно остановить поезд стоп-краном, оградить состав красным сигналом и вызвать в свой вагон начальника поезда или поездного электромеханика. www.samgups.ru