Как работает система мониторинга нагрева букс в пассажирских вагонах?

Система контроля нагрева букс (СКНБ) в пассажирских вагонах предназначена для оповещения обслуживающего персонала об аварийном состоянии подшипников букс. yandex.ru

Система включает: yandex.ru

• Термодатчики (по одному на каждый буксовый узел), соединённые между собой последовательно. yandex.ru
• Электронное устройство для обработки выходных сигналов датчиков (блок контроля нагрева букс, БКНБ), установленный в пульте управления. yandex.ru
• Устройства для оповещения и сигнализации (сигнальная лампа с красным светофильтром, электрический звонок). yandex.ru

Принцип работы: при превышении допустимых значений температуры нагрева буксы терморезистор нагревается, увеличивается омическое сопротивление, в результате чего БКНБ выдаёт непрерывный звуковой и световой сигналы. yandex.ru

При коротком замыкании в цепях термодатчиков или обрыве цепи БКНБ выдаёт прерывистый звуковой и световой сигналы. yandex.ru

Кроме того, для обнаружения перегретых букс на ходу поезда используются детекторы горячих букс с приёмниками инфракрасной энергии. pikabu.ru Они устанавливаются на путях с интервалом 25–40 км и служат для обнаружения перегретых букс. pikabu.ru

Пользователь

Время добавления