Увеличение угла атаки приводит к увеличению подъёмной силы крыла. 24 При этом также растёт и индуктивное сопротивление (собственное сопротивление крыла или несущей поверхности самолёта). 2
Однако есть и ограничение: при превышении критического угла атаки (а-кр) подъёмная сила крыла резко падает, самолёт больше не может сохранять высоту и сваливается. 4