В каких случаях требуется браковка грузовых вагонов на железнодорожном транспорте?

Некоторые случаи, когда требуется браковка грузовых вагонов на железнодорожном транспорте:

• Технические неисправности, которые угрожают безопасности движения или пожарной безопасности, а также не обеспечивают сохранность перевозимых грузов. meganorm.ru
• Повреждения, возникшие в период нахождения вагона на ответственности клиента, например, повреждения тележки, рамы, кузова, автосцепного и тормозного оборудования. docs.cntd.ru
• Сход колёсных пар с рельсов или нахождение в поезде, потерпевшем крушение. meganorm.ru docs.cntd.ru
• Истечение межремонтных нормативов — сроков капитального и деповского ремонтов. meganorm.ru
• Некоторые неисправности колёсных пар, например, толщина гребня колёс менее 25 мм для грузовых вагонов, подготавливаемых к перевозке в международном сообщении. mintrans.gov.ru
• Отсутствие или повреждение устройств, которые предохраняют от падения на путь деталей и узлов подвагонного оборудования. meganorm.ru
• Неисправные запорные механизмы фиксации крыши (в закрытом положении) у вагонов со съёмной крышей. mintrans.gov.ru
• Отсутствие подножек и лестниц у вагонов, где они предусмотрены конструкцией вагона. mintrans.gov.ru
• Вагоны для перевозки опасных грузов без знаков опасности и свидетельства о техническом состоянии вагонов для перевозки опасных грузов. meganorm.ru
• Вагоны с искажённой нумерацией или имеющие двойную нумерацию, при отсутствии кода страны собственника, а также не зарегистрированные в определённых картотеках. meganorm.ru mintrans.gov.ru