Каковы критерии браковки боковой рамы при её эксплуатации?

Некоторые критерии браковки боковой рамы при её эксплуатации, согласно документу «Критерии браковки литых деталей тележек грузовых вагонов модели 18-100 и их аналогов в эксплуатации» (утверждён протоколом Советом по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества №59 от 19–20 ноября 2013 года): pzdt.ru scbist.com

• Зоны радиусов R55 буксовых проёмов: любые визуально различимые дефекты независимо от происхождения, следы сварочно-наплавочных работ. pzdt.ru scbist.com
• Консольная часть: трещины, сквозные литейные дефекты независимо от размеров. pzdt.ru scbist.com
• Наклонный пояс: трещины, сквозные литейные дефекты независимо от размеров. pzdt.ru scbist.com
• Верхний пояс: трещины, сквозные литейные дефекты независимо от размеров. pzdt.ru scbist.com
• Стойка рессорного проёма: трещины, сквозные литейные дефекты независимо от размеров. pzdt.ru scbist.com
• Нижний пояс: трещины, сквозные литейные дефекты независимо от размеров. pzdt.ru scbist.com
• Кромка технологического отверстия: трещины независимо от размеров. pzdt.ru scbist.com
• Углы рессорного проёма: трещины независимо от размеров. pzdt.ru scbist.com
• Ребра усиления рессорного проёма: трещины независимо от размеров. pzdt.ru scbist.com
• Кронштейн подвески триангеля: трещины независимо от размеров. pzdt.ru scbist.com

С 1 января 2022 года документ «Критерии браковки литых деталей тележек грузовых вагонов модели 18-100 и их аналогов в эксплуатации» утратил силу. opzt.ru