Некоторые особенности конструкции поезда «Сапсан»:

• Постоянное формирование. 2 В отличие от пригородных электропоездов, «Сапсан» является монолитной неразделяемой инженерной системой, все вагоны в поезде эксплуатируются вместе. 2
• Цельнометаллические вагоны. 2 Они имеют несущий кузов. 2
• Увеличенные габариты. 14 Они учтены с учётом большей ширины колеи (1520 мм вместо 1435 мм), благодаря чему салон стал шире стандартного почти на 30 см. 1
• Использование специальных материалов. 1 Они подходят для суровых российских условий эксплуатации. 1 Например, специальные материалы применяются в оптимизированной и более эффективной электросистеме. 1
• Морозостойкость. 1 Поезд должен без ограничений работать при температуре воздуха от –40 до +40 °C. 1 Для этого при изготовлении элементов крепления, уплотнителей и пластиковых деталей используются особые материалы. 1
• Увеличенное пространство внутри кабины машиниста. 4 Это нужно, чтобы составом мог управлять человек ростом 190 см и выше. 4
• Отечественная автоматическая сцепка. 14 В каждом головном вагоне установлена сцепка са-3, чтобы в случае неисправности контактной линии поезд можно было вытянуть любым тепловозом. 1