Почему выкрашивание остряка на железнодорожных путях считается опасной неисправностью?

Выкрашивание остряка на железнодорожных путях считается опасной неисправностью, потому что может привести к сходу состава. promputsnab.ru

Если длина выкрашивания превышает определённую критическую величину, гребень колеса может не просто задеть за острие, а напороться на него на полной скорости. promputsnab.ru Это особенно опасно при противошерстной езде. promputsnab.ru

Критическая величина выкрашивания зависит от предназначения и длины металлоконструкций: promputsnab.ru

• для главных путей — от 200 мм; promputsnab.ru osjd.org
• для приёмо-отправочных путей — от 300 мм; promputsnab.ru osjd.org
• для остальных путей — от 400 мм. promputsnab.ru osjd.org

Выкрашивание остряка возникает из-за неплотного прилегания к рамным рельсам и подушкам, большой высоты остряка по сравнению с рамными рельсами, плохого закрепления остряка в корне, изгиба опорных деталей и других факторов. 5437-00.ural-soft.info