Ложная занятость рельсовой цепи происходит, когда путевое реле обесточено при отсутствии подвижного состава. 1 Некоторые причины возникновения проблемы:

• загрязнение балласта; 1
• неисправность устройств СЦБ; 1
• снежные заносы; 1
• ржавчина на рельсах или колёсах подвижного состава. 1

Чтобы устранить ложную занятость рельсовой цепи, нужно найти и исправить неисправный элемент. 4 Для этого используют следующий алгоритм: 4

1. Если путевые реле обесточены в смежных рельсовых цепях с общим питающим концом, то неисправность ищут в цепи питающего конца от генератора до рельсовых нитей. 4
2. Если на приёмном конце смежных рельсовых цепей с разными питающими концами обесточены оба путевых реле, то неисправность ищут в цепи приёмного конца этих рельсовых цепей от рельсовых нитей до входа приёмников. 4
3. Если обесточено путевое реле в одной из смежных рельсовых цепей с общим питающим концом, то проверяют исправность приёмника. 4 Приёмник считается неисправным, если на путевом реле напряжение постоянного тока ниже нормативного предела. 4 Если приёмник исправен (напряжение на путевом реле находится в пределах 4,0–8,0 В), то повреждение ищут в рельсовой линии. 4
4. Если путевое реле обесточено в рельсовой цепи с питающим концом у изолирующего стыка, то проверяют исправность приёмника. 4 Если он исправен, то проверяют цепи питающего конца. 4 Если они исправны, то повреждение ищут в рельсовой линии. 4

При возникновении ложной занятости рельсовой цепи необходимо проверить, не проводились ли на ней какие-либо работы, и лишь после этого приступать к поиску отказавшего элемента. 4