На участках бесстыкового пути обычно применяют железобетонные шпалы, преимущественно брускового типа, с конструкцией крепления закладных болтов, которая предотвращает их проворачивание при закреплении. 34
Допускается использование железобетонных шпал с дюбельными и анкерными прикрепителями, но это должно быть согласовано с нормативной документацией, утверждённой Департаментом пути и сооружений. 34
В некоторых случаях, например в тоннелях, могут использоваться деревянные шпалы. 34 Это происходит, когда толщина балласта под шпалами меньше 20 см. 34
Укладывать деревянные шпалы вместо железобетонных разрешается только по согласованию с Управлением пути и сооружений Центральной дирекции инфраструктуры ОАО «РЖД». 12