Выправка пути при ремонтных работах на бесстыковом пути производится разными способами в зависимости от характера отступлений, типа рельсового скрепления и времени года: 1

• Подбивка шпал. 1 При локальных отклонениях сначала выравнивают в продольном направлении рельсовую нить с меньшей величиной просадки. 1 Затем по ней устанавливают в требуемое положение по уровню другую рельсовую нить, после чего производят подбивку шпал. 1
• Укладка регулировочных прокладок. 1 Этот способ используют при скреплениях типа КБ. 1
• Укладка карточек. 1 Такой метод применяют при костыльном скреплении в зимнее время. 1
• Подсыпка балласта. 1 Этот способ используют на участках с асбестовым и песчаным балластом при выправке отдельных просадок. 1

Для выправки применяют торцовые подбойки, электрические шпалоподбойки, выправочно-подбивочно-рихтовочные машины. 1

При выправке бесстыкового пути для обеспечения его устойчивости обязательно восстанавливают очертания балластной призмы с пополнением шпальных ящиков. 1 Если предусматриваются подъёмки больше 30 мм, перед подбивкой балласт выгружают на концы шпал и перемещают в середину колеи вручную или с помощью планировщика. 1

Во время работы организуют непрерывный контроль температуры рельсов с помощью переносных термометров. 2