Какие основные типы контактных подвесок используются в электрифицированных железных дорогах?

Некоторые основные типы контактных подвесок, которые используются в электрифицированных железных дорогах:

• Простая. ru.wikipedia.org Провод свободно висит между точками подвеса, расположенными на опорах. ru.wikipedia.org Применяется в условиях карьеров и для трамвайных линий. ru.wikipedia.org
• Поперечно-цепная. ru.wikipedia.org Контактный провод висит не свободно, а на часто расположенных проволоках (струнах), которые прикреплены другим концом к несущему тросу. ru.wikipedia.org
• Продольно-цепная. ru.wikipedia.org Вдоль трассы натянут продольный трос, подвешенный на жёстких или гибких поперечинах. ru.wikipedia.org К нему с помощью струн подвешен контактный провод. ru.wikipedia.org
• Вертикальная. ru.wikipedia.org Провода расположены в одной вертикальной плоскости в плане. ru.wikipedia.org
• Полукосая. ru.wikipedia.org Несущий трос расположен по оси пути, а контактный провод в виде зигзага. ru.wikipedia.org
• Косая. ru.wikipedia.org Несущий трос в плане значительно смещён от контактного провода (угол наклона к вертикали в плоскости, перпендикулярной оси пути, превышает 20 градусов). ru.wikipedia.org
• Ромбовидная. ru.wikipedia.org Контактные провода располагают в плане у опор в виде ромба с разносторонними зигзагами 300–400 мм, а в средней части пролёта параллельно оси пути на расстоянии 50–100 мм между ними. ru.wikipedia.org
• Пространственно-ромбовидная (ПРАКС). ru.wikipedia.org Имеет два несущих троса и два контактных провода. ru.wikipedia.org Контактные провода образуют в плане ромбовидные фигуры, симметричные относительно оси пути. ru.wikipedia.org

Тип и площадь поперечного сечения контактной подвески выбирают в зависимости от скорости движения поездов, токовой нагрузки, климатических и других условий. studfile.net