Какие существуют типы струн в контактной подвеске железнодорожного транспорта?

Некоторые типы струн в контактной подвеске железнодорожного транспорта:

• Звеньевые струны. scbist.com Составлены из двух или более звеньев жёсткой проволоки, шарнирно связанных между собой. scbist.com
• Гибкие струны. scbist.com Из гибкого провода. scbist.com
• Жёсткие струны. scbist.com В виде распорок между проводами, применяются реже остальных. scbist.com
• Петлевые струны. scbist.com Из проволоки или металлической полосы, свободно подвешенной на верхний провод (обычно вспомогательный) и жёстко или шарнирно закреплённой в струновых зажимах нижнего провода (обычно контактного) двойной контактной подвески. scbist.com
• Скользящие струны. scbist.com Закреплённые на одном из проводов и скользящие вдоль другого. scbist.com

Также в зависимости от типа струн и их расположения у опор цепная подвеска может быть:

• С простыми опорными струнами. ru.wikipedia.org Струны устанавливают не далее 1–2 м от опор. ru.wikipedia.org
• Со смещёнными простыми опорными струнами. ru.wikipedia.org Струны удалены от опор более чем на 2 м. ru.wikipedia.org
• Рессорной. ru.wikipedia.org biblioserver.usurt.ru В ней струны закреплены на рессорном проводе. ru.wikipedia.org
• С упругими струнами. ru.wikipedia.org Струны подвешивают к несущему тросу с помощью упругих элементов, например гибких полимерных стержней или рычагов, скручивающих несущий трос. ru.wikipedia.org
• Демпфированной. ru.wikipedia.org В её струнах у опор установлены демпферы. ru.wikipedia.org