Какие методы используются для определения местоположения нулевой точки при строительстве дорог?

Для определения местоположения нулевой точки при строительстве дорог используют различные методы, среди них:

• Закрепление пикетов. elib.bsut.by Через каждые 100 метров по оси трассы закрепляют пикеты, которые обозначают двумя колышками: один забивают вровень с землёй, а второй длиной около 40 см забивают в землю на половину его длины. elib.bsut.by
• Обозначение характерных точек. elib.bsut.by По оси трассы отмечают перегибы поверхности земли, урезы воды, пересечения трассы линиями связи, ЛЭП, с другими дорогами, начало и конец криволинейных участков и другие. elib.bsut.by
• Вычисление проектных отметок. elib.bsut.by Проектная отметка последующей точки равна проектной отметке предыдущей плюс произведение уклона линии на горизонтальное расстояние между точками. elib.bsut.by
• Вычисление рабочих отметок. elib.bsut.by Рабочие отметки насыпей выписывают на профиле над проектной линией, а рабочие отметки выемок — под проектной линией. elib.bsut.by
• Аналитический расчёт положения точек нулевых работ. elib.bsut.by Используют формулу, в которой учитывают рабочие отметки ближайших пикетов или плюсовых точек, между которыми находится точка нулевых работ, и горизонтальное расстояние между рабочими отметками. elib.bsut.by

Для проведения работ используют геодезическое оборудование, например теодолит, нивелир, тахеометр, оборудование глобальной навигационной спутниковой системы (ГНСС), лазерный сканер и другие. ohranatruda.ru