Некоторые основные различия между двигателями Audi серии EA888 Gen2 и Gen3:
Gen2:
Основные изменения коснулись поршневой группы: диаметр коренных шеек уменьшили с 58 до 52 мм, установили изменённые поршни и более тонкие поршневые кольца. vk.com
Появился регулируемый масляный насос, новый вакуумный насос фирмы Ixetic, изменена подающая топливная магистраль (прокладка) и установлена другая тяга регулятора турбонагнетателя. vk.com
Двигатели Gen2 известны склонностью к высокому расходу масла из-за слишком тонких поршневых колец. www.drive2.ru
Gen3:
Блок цилиндров стал легче за счёт уменьшения толщины стенок цилиндров с 3,5 до 3,0 мм. vk.com
Коленчатый вал также был облегчён, его опоры имеют ширину в 48 мм у 1.8 TSi и 52 мм у 2.0 TSi. vk.com
Шатуны и поршни также подверглись ревизии и были облегчены. vk.com
ГБЦ получила новые распредвалы, клапаны и впускной коллектор с комбинированным впрыском топлива (FSI + MPI). vk.com
Система изменения высоты подъёма клапанов на впуске имеет 2 положения (срабатывает на 3100 об/мин). vk.com
Впускной коллектор отличается от аналогичного на 2.0 TSI gen3 тем, что имеет наклонные заслонки. vk.com
Примеры полезных ответов Поиска с Алисой на вопросы из разных сфер. Вопросы сгенерированы нейросетью YandexGPT для актуальных тем, которые определяются на базе обобщённых запросов к Поиску с Алисой.