Замер компрессии на холодном двигателе считается более информативным для дизельных моторов, потому что такие измерения позволяют определить, до какой степени повышается температура воздуха в цилиндрах и, соответственно, до какой температуры возможен запуск дизеля. 3

Это важно, так как при сжатии воздух в цилиндрах сильно нагревается. 3 В конце такта сжатия, когда температура воздуха максимальна, в цилиндр впрыскивается топливо. 3 Если температура воздуха будет достаточна для воспламенения топлива — оно воспламенится, если нет — вспышки не произойдёт. 3

Кроме того, компрессия дизеля сильно зависит от наличия масла в цилиндрах, поэтому перед диагностикой мотор должен «отстояться» несколько часов, чтобы излишки масла стекли в картер. 2