Двигатель K4M считается более надёжным, чем K7M, по нескольким причинам:

• Наличие гидрокомпенсаторов. 25 Они исключают необходимость регулировки тепловых зазоров в приводе клапанов. 5
• Чугунный блок. 5 Все двигатели Renault семейства «К» имеют его, в том числе и K4M. 5
• Отсутствие необходимости регулировать клапаны. 2 У восьмиклапанного двигателя K7M для этого нужно проверять и регулировать зазоры в клапанах не раньше 80 тысяч километров. 2

Однако у двигателя K4M есть и свои недостатки: например, фазорегулятор требует замены каждые 100 тысяч километров, а при выходе из строя увеличивается расход топлива и снижается мощность двигателя. 5

Таким образом, надёжность каждого из этих двигателей зависит от индивидуальных условий эксплуатации и обслуживания.