Некоторые основные причины поломки вариатора CVT18 на Lada Vesta:

• Износ бронзовой втулки в ступице входного вала. 14 Может наблюдаться уже после пробега 30–40 тысяч километров. 1
• Выход из строя масляного насоса. 1 Возникает после 100–120 тысяч километров. 1
• Поломка редукционного клапана. 14 Подпружиненный поршень быстро изнашивается из-за продуктов износа в смазке, что приводит к некорректному давлению масла. 1
• Износ подшипников валов. 14 Происходит за 120–150 тысяч километров. 1 Когда они «сдаются», вариатор обычно начинает издавать характерный гул. 2
• Грязное масло. 1 Главный враг гидроблока вариатора. 1 Эксперты рекомендуют менять масло в вариаторе каждые 40 тысяч километров. 1

Для диагностики и ремонта при первых признаках неисправности нужно обращаться к специалистам. 2