Разница между «мокрыми» и «сухими» сцеплениями в коробке передач DSG заключается в конструкции и принципе работы. 13

В «сухой» коробке применяются диски с фрикционными накладками, для выжима которых используются стальные вилки. 1 Такие сцепления проще и дешевле в производстве, однако рассчитаны на ограниченную величину крутящего момента (например, 200 Нм). 1 Фрикционные накладки «сухих» дисков подвержены износу. 1

В «мокрой» коробке сцепления представляют собой пакет фрикционов, работающих в масляной ванне, которая обеспечивает им смазку и охлаждение. 1 Такая конструкция сложней и дороже, однако более долговечна и способна передавать больший крутящий момент по сравнению с сухими сцеплениями. 1