В чем особенности системы электродвижения атомных ледоколов проекта 22220?

Некоторые особенности системы электродвижения (СЭД) атомных ледоколов проекта 22220:

• Три электропривода гребных винтов с распределением мощности 1:1:1. cyberleninka.ru Суммарная пропульсивная мощность на валах СЭД составляет 60 МВт. cyberleninka.ru
• Использование электромеханических агрегатов. cyberleninka.ru В качестве гребного электродвигателя (ГЭД) применяется агрегат, состоящий из двух асинхронных машин с короткозамкнутыми роторами. cyberleninka.ru Асинхронные машины имеют общий корпус, на статоре каждой из них размещены по две трёхфазных обмотки. cyberleninka.ru
• Применение алгоритма векторного управления. cyberleninka.ru В процессе работы гребного электропривода на выходе каждого преобразовательного канала формируется трёхфазное переменное напряжение, параметры которого регулируются в соответствии с алгоритмом векторного управления. cyberleninka.ru
• Высокая перегрузочная способность ГЭД. neftegaz.ru Это обеспечивает бесперебойное функционирование ледокола в условиях меняющейся ледовой обстановки. neftegaz.ru
• Отсутствие перехода в режим генераторного торможения. cyberleninka.ru В процессе уменьшения мощности на валу и частоты вращения ГЭД электромагнитный момент, развиваемый двигателем, не изменяет своего знака. cyberleninka.ru