Почему в вертолете используются два ротора, а не один?

Вертолёты могут использовать два ротора, а не один, по нескольким причинам:

• Уравновешивание крутящего момента. dzen.ru Если несущий винт вращается влево, корпус «хочет» вращаться вправо. dzen.ru Второй ротор создаёт тягу, толкающую хвостовую балку в направлении, противоположном крутящему моменту, что позволяет вертолёту оставаться направленным вперёд после отрыва от земли. dzen.ru
• Повышение общей тяги и грузоподъёмности. topwar.ru Реактивные моменты двух винтов компенсируют друг друга, что исключает необходимость рулевой системы. topwar.ru
• Возможность использования продольной схемы. ru.wikipedia.org В таких вертолётах два горизонтальных винта расположены друг за другом и вращаются в разных направлениях. ru.wikipedia.org Задний винт приподнят над передним, чтобы уменьшить негативное влияние воздушной струи от переднего винта. ru.wikipedia.org
• Соосная схема. ru.wikipedia.org В ней два винта расположены один над другим на соосных валах и вращаются в противоположные стороны. ru.wikipedia.org Это компенсирует реактивные моменты, возникающие от каждого из винтов. ru.wikipedia.org