Почему в современной авиации отказались от использования двигателей в хвостовой части самолетов?

В современной авиации отказались от использования двигателей в хвостовой части самолётов по нескольким причинам:

• Сложность установки. dzen.ru Для установки двигателей в хвосте нужен очень прочный фюзеляж, а также Т-образное оперение крыла, которое имеет ряд недостатков. dzen.ru
• Проблемы с центровкой. www.ixbt.com Были случаи, когда самолёт на земле заваливался на хвост. www.ixbt.com
• Низкая устойчивость. www.ixbt.com Самолёты с двигателями в хвосте менее устойчивы и плохо управляемы при попадании в сильный восходящий поток или порыв воздуха. www.ixbt.com
• Безопасность. www.ixbt.com При возгорании одного из двигателей в хвостовой части вероятность возникновения пожара в салоне самолёта намного выше, чем при расположении двигателей непосредственно под крылом. www.ixbt.com
• Сложность обслуживания. www.ixbt.com dzen.ru К двигателю, который находится на высоте, сложнее подобраться, что увеличивает затраты на техническое обслуживание. www.ixbt.com

Считается, что наиболее эффективная компоновка двигателей — под крылом, такая конструкция проще, надёжнее и безопаснее. www.ixbt.com dzen.ru