Современные двигатели требуют использования низкозольных масел, потому что в их конструкции есть сажевые фильтры. 14 Фильтрующий элемент задерживает мельчайшие частицы сажи, которая является продуктом сгорания топлива. 1 Вместе с ними в мембрану попадают и твёрдые элементы от сгоревшей смазки. 1

Если обычная топливная сажа быстро сгорает, обеспечивая механизм самоочистки, то сульфатные вещества остаются на месте. 1 Постепенно соли тяжёлых металлов забивают мембрану, и она перестаёт работать. 1 Фильтр приходится заменять на новый. 1

Кроме того, фосфор, сульфатная зола и сера способны негативно повлиять на работу систем нейтрализации выхлопных газов. 3 Малозольные моторные масла при работе в современных двигателях со сложными системами нейтрализации выхлопных газов способствуют уменьшению уровня токсичных веществ почти на 80%. 3