Самолёты Ту-154 могли использовать реверс тяги на земле по нескольким причинам:
- Расположение двигателей. vk.com Двигатели Ту-154 установлены высоко в хвостовой части фюзеляжа, что снижало риск их повреждения посторонними предметами. vk.com
- Короткие взлётно-посадочные полосы. vk.com dzen.ru Многие ВПП советских времён были грунтовыми, обледенелыми или очень короткими, например, в отдалённых районах Сибири. vk.com Включение реверса в воздухе позволяло немедленно затормозить при приземлении, что было решающим фактором. vk.com
- Сокращение длины пробега. vk.com dzen.ru На Ту-154 был ступенчатый реверс: до касания включали только малый, а полный — уже на пробеге. vk.com
Таким образом, использование реверса тяги на земле было связано с особенностями конструкции самолёта и специфическими условиями эксплуатации.