Почему самолеты с толкающим винтом имели ограниченное распространение в авиации?

Самолёты с толкающим винтом имели ограниченное распространение в авиации по нескольким причинам:

• Сложность конструкции. dzen.ru При расположении винта сзади нужно установить длинный приводной вал, чтобы удерживать двигатель как можно дальше впереди и позволить хвостовому обтекателю иметь меньший диаметр. dzen.ru Это технически проблематично. dzen.ru
• Центр тяжести. dzen.ru Для статически стабильного самолёта центр тяжести должен быть впереди центра давления. dzen.ru Баланс всех составляющих масс легче сбалансировать с помощью двигателей в передней части самолёта. dzen.ru
• Низкий КПД винта. dzen.ru Толкающая конфигурация выигрывает от меньшего сопротивления движению фюзеляжа, но страдает от потерь топливной эффективности. dzen.ru
• Необходимость обеспечения зазора между винтом и поверхностью земли. forum.ixbt.com Это ограничивало угол атаки на взлёте и при посадке, самолёту требовалась длинная взлётно-посадочная полоса. forum.ixbt.com
• Опасность для пилота. forum.ixbt.com При аварийном покидании машины существовала угроза попадания лётчика под винт. forum.ixbt.com

Несмотря на эти недостатки, самолёты с толкающим винтом существовали, например, самый первый самолёт, на котором летали братья Райт, или двухмоторный самолёт М-12 «Касатик». www.bolshoyvopros.ru