Почему речные суда на воздушной подушке остаются редкостью на внутренних водных путях?

Речные суда на воздушной подушке (СВП) остаются редкостью на внутренних водных путях по нескольким причинам:

• Высокая стоимость эксплуатации. dzen.ru ru.wikipedia.org Мощность силовой установки расходуется не только для движения судна, но и для создания воздушной подушки. dzen.ru
• Зависимость от ветра. dzen.ru ru.wikipedia.org При движении против ветра скорость хода судна уменьшается на величину скорости ветра. ru.wikipedia.org Предельный ветер для эксплуатации СВП — 12–15 м/c. ru.wikipedia.org
• Сложности с управлением. dzen.ru www.korabel.ru Судном на воздушной подушке трудно управлять, так как для этого используются аэродинамические плоскости, которые становятся эффективными только на достаточно высокой скорости. dzen.ru
• Проблемы с надёжностью. dzen.ru Интенсивная гражданская эксплуатация выявляет сложности с надёжностью отдельных узлов СВП, а также с вопросами ремонта и своевременного обеспечения запчастями. dzen.ru
• Уязвимость гибкого ограждения. www.korabel.ru ru.wikipedia.org Оно со временем истирается или рвётся о торосы и иные препятствия. ru.wikipedia.org

Кроме того, массового использования СВП на регулярных пассажирских маршрутах не наблюдается из-за убыточности социальных пассажирских перевозок. elib.bsut.by