При форсаже в турбореактивных двигателях резко падает экономичность из-за значительного увеличения расхода топлива. 24

Это происходит из-за того, что в режиме форсажа в специальной камере сжигается дополнительное количество горючего. 4 В результате внутренняя энергия рабочего тела перед расширением в сопле повышается, в результате чего скорость его истечения возрастает, и тяга двигателя увеличивается. 4

При этом общий расход топлива, как правило, увеличивается быстрее, чем полезная тяга, что приводит к более высокому удельному расходу топлива. 1 Поэтому большинство самолётов способно двигаться в форсажном режиме непродолжительное время. 2

Таким образом, форсаж позволяет увеличить тягу двигателя, но за счёт снижения топливной экономичности. 1