Буксы с подшипниками скольжения сняли с эксплуатации в железнодорожных вагонах, потому что их работа требовала постоянного контроля за уровнем смазки и её доливки. 1 Это существенно снижало пропускную способность железных дорог из-за частых остановок поездов для обслуживания букс. 2 Кроме того, увеличенное сопротивление вращению колёсных пар значительно снижало допустимый вес поездов. 2

С 1998 года эксплуатация букс с подшипниками скольжения на общей сети железных дорог России прекращена. 2 Буксовые узлы с подшипниками скольжения можно встретить только в вагонах промышленного транспорта, не эксплуатируемых на сети дорог общего пользования, а также в вагонах старой постройки и тендерах паровозов, эксплуатируемых в качестве подвижного состава, имеющего историческую ценность. 2

В настоящее время все вагоны грузового и пассажирского парков оборудованы буксами с подшипниками качения. 2