Как работает система контроля нагрева букс в пассажирских вагонах?

Система контроля нагрева букс (СКНБ) в пассажирских вагонах предназначена для оповещения обслуживающего персонала об аварийном состоянии подшипников букс. yandex.ru

Система включает: yandex.ru

• Восемь термодатчиков (по одному на каждый буксовый узел), соединённых между собой последовательно. yandex.ru
• Электронное устройство для обработки выходных сигналов датчиков — блок контроля нагрева букс (БКНБ), установленный в пульте управления. yandex.ru
• Устройства для оповещения и сигнализации — сигнальная лампа с красным светофильтром, электрический звонок. yandex.ru

Принцип работы: при превышении допустимых значений температуры нагрева буксы терморезистор нагревается, увеличивается омическое сопротивление, в результате чего БКНБ выдаёт непрерывный звуковой и световой сигналы. yandex.ru

При коротком замыкании в цепях термодатчиков или обрыве цепи БКНБ выдаёт прерывистый звуковой и световой сигналы. yandex.ru

СКНБ служит для повышения безопасности движения поездов, позволяет контролировать нагрев букс и предупреждает аварии в результате перегрева или разрушения роликовых подшипников. nsportal.ru www.samgups.ru