Какие виды реле используются в системах железнодорожной автоматики?

Некоторые виды реле, которые используются в системах железнодорожной автоматики:

• По принципу действия: электромагнитные, электромагнитные с термоэлементом, индукционные (секторные), электронные. www.etrain.ru
• По роду тока, питающего обмотку: реле постоянного тока (нейтральные, поляризованные, нейтрально-поляризованные или комбинированные) и переменного тока. www.etrain.ru
• По числу обмоток на сердечнике: одно-, двух- и многообмоточные. www.etrain.ru
• По числу положений контактной системы: двух- и трёхпозиционные. www.etrain.ru
• По времени срабатывания (притяжения) и отпускания якоря: быстродействующие, нормально действующие, медленно действующие и временные. www.etrain.ru
• По режиму работы: реле для длительного (непрерывного) режима работы и кратковременного (импульсного) режима. www.etrain.ru

Также реле железнодорожной автоматики подразделяют на реле I и II классов надёжности. www.etrain.ru К реле I класса надёжности относятся реле, для которых не требуется дополнительный схемный контроль отпускания якоря или дублирование в электрических схемах. www.etrain.ru Реле II класса надёжности применяют в аппаратуре, к которой не предъявляются повышенные требования по безопасности. www.etrain.ru

На железных дорогах применяют реле трёх видов: малогабаритные штепсельные реле (НМШ, АНШ, ОМШ, АШ), большие штепсельные реле (НШ, КШ) и нештепсельные реле, соединение контактов которых с внешними монтажными проводами осуществляется болтовыми соединениями (HP, KP и др.). studfile.net