Возможно, имелся в виду двигатель Toyota 4GR-FSE, который устанавливался на модели Toyota Mark X (X120) с 2004 по 2009 год и Mark X (X130) с 2009 по 2019 год. otoba.ru Этот мотор оснащён системой прямого впрыска топлива D-4. otoba.ru
Некоторые особенности системы прямого впрыска:
- Послойное смесеобразование. www.drom.ru www.drive2.ru В ненагруженных режимах двигатель работает на сверхобедненной смеси с соотношением воздуха и бензина примерно 40:1. www.drom.ru Небольшое количество бензина подаётся в камеру сгорания в конце такта сжатия. www.drom.ru
- Переход со сверхбедной смеси на богатую. www.drom.ru Чтобы исключить детонацию или неконтролируемое воспламенение, в начале такта впуска впрыскивается небольшое количество бензина, охлаждающее камеру сгорания. www.drom.ru Вторая подача осуществляется в конце такта сжатия. www.drom.ru
- Возможность работы на обедненной смеси. gdi.su Это происходит даже на высоких скоростях, при этом потребление топлива сокращается на 21% по сравнению со стандартной моделью двигателя. gdi.su
- Клапан контроля потока. gdi.su Он улучшает заполнение цилиндра и уровень сгорания. gdi.su При работе на низких оборотах и при небольшой нагрузке клапан полностью закрыт, воздух подаётся через один впускной канал. gdi.su Клапан контроля потока открывается полностью только на больших нагрузках или высокой скорости. gdi.su