Некоторые особенности конструкции платформы TNGA GA-K, использованной в Toyota Camry:

• Заниженный на 20 мм центр тяжести. 1 Это позволило дизайнерам создать стремительный, проспортивный профиль восьмого поколения Toyota Camry. 1
• Цилиндрические пружины в задней подвеске. 1 Они заменили торсионный механизм, что позволило увеличить полезную высоту багажника. 1
• Модернизированная силовая структура кузова. 1 Её построили заново с использованием высокопрочной и сверхвысокопрочной стали. 1 За счёт новой компоновки и материалов жёсткость кузова на кручение выросла на 30% по сравнению с Toyota Camry предыдущего поколения. 1
• Пятислойная шумоизоляция моторного щита. 1 Она нивелирует проникающие в салон шумы двигателя и трансмиссии. 1
• Многорычажная подвеска сзади. 2 Во имя лучшей управляемости и комфорта в ней использованы разнесённые пружины и амортизаторы. 2