Какие особенности эксплуатации робота DCT в городском режиме?

Некоторые особенности эксплуатации роботизированной коробки передач (в том числе DCT) в городском режиме:

• Использование ручного режима. quto.ru www.autonews.ru В автоматическом режиме коробка передач быстро включает повышенную передачу для экономии топлива. quto.ru www.autonews.ru В пробках с рваным ритмом движения это приводит к постоянным переключениям: после трогания с места включается вторая передача, затем первая. quto.ru Из-за частых рывков коробка передач изнашивается ускоренными темпами, происходит перегрев сцеплений. quto.ru www.autonews.ru Чтобы избежать ненужных переключений, в пробке рекомендуется использовать ручной режим и трогаться с места исключительно на первой передаче. quto.ru www.autonews.ru
• Переключение в нейтральное положение. akira-auto.ru en.avtotachki.com На остановках продолжительностью более 20–30 секунд рычаг коробки передач следует переводить в нейтральное положение. en.avtotachki.com Если удерживать автомобиль на тормозе, сцепление находится в разомкнутом состоянии, из-за чего изнашиваются детали привода фрикциона и теряется эластичность пружинных элементов. en.avtotachki.com
• Плавное переключение селектора. www.autonews.ru Селектор коробки рекомендуется переключать плавно, а лучше — с небольшой задержкой. www.autonews.ru Отсутствие паузы при переходе, например, из «реверса» в «драйв», приведёт к неприятному рывку. www.autonews.ru
• Использование стояночного тормоза. quto.ru Рекомендуется использовать стояночный тормоз в сочетании с «паркингом» для облегчения работы блокировочного механизма, который не даёт машине откатываться. quto.ru

Более подробную информацию об особенностях эксплуатации роботизированной коробки передач можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля. akira-auto.ru