Как работает система распределения крутящего момента в автоматических трансмиссиях?

Система распределения крутящего момента в автоматических трансмиссиях работает благодаря блокировке одного или двух элементов планетарного ряда (солнечной шестерни, коронной шестерни, водила). www.drive2.ru

Некоторые особенности работы:

• Блокировка коронной шестерни приводит к увеличению передаточного отношения. www.drive2.ru
• Неподвижная солнечная шестерня, наоборот, уменьшает передаточное отношение. www.drive2.ru
• Блокировка водила приводит к смене направления вращения. www.drive2.ru

Блокировку осуществляют фрикционные муфты и тормоза (фрикционы). www.drive2.ru Муфта блокирует элементы планетарного ряда между собой, а тормоз удерживает конкретные элементы редуктора за счёт соединения с корпусом коробки. www.drive2.ru

На современных автоматических коробках передач применяется электронная система управления, которая включает входные датчики, электронный блок управления, распределительный модуль и рычаг селектора. www.drive2.ru

Электронный блок управления использует датчики на двигателе и автоматической коробке, чтобы контролировать информацию о положении дросселя, скорости автомобиля, частоте вращения двигателя, нагрузке, положении педали тормоза и т. д.. gidromatik.by После обработки этой информации компьютер посылает управляющие сигналы на электронные регуляторы давления (соленоиды). gidromatik.by Они распределяют масляный поток к соответствующему фрикционному пакету или сервоприводу, чтобы осуществлять переключение. gidromatik.by