Некоторые различия между конструкциями крыла самолётов Ту-22М2 и Ту-22М3:
Угол стреловидности: на Ту-22М2 стреловидность 65° в полёте не применялась. web.archive.org На Ту-22М3 крыло переставлялось от 20° до 65°. web.archive.org
Механизация: на Ту-22М2 применялись внутренние интерцепторы в качестве посадочных воздушных тормозов. web.archive.org На Ту-22М3 механизация крыла включает предкрылки, трёхсекционные двухщелевые закрылки, трёхсекционные интерцепторы, элероны отсутствуют. web.archive.org
Конструкция каналов воздухозаборников: на Ту-22М3 входное устройство с вертикальной панелью клина переделано на горизонтальный, что несколько разгрузило крыло (воздухозаборники стали «несущими»). web.archive.org
Стабилизатор: на Ту-22М2 — однокилевое хвостовое оперение. dzen.ru На Ту-22М3 — цельноповоротный, синхронный (допустимая вилка не более 0,5°). web.archive.org
Примеры полезных ответов Поиска с Алисой на вопросы из разных сфер. Вопросы сгенерированы нейросетью YandexGPT для актуальных тем, которые определяются на базе обобщённых запросов к Поиску с Алисой.